徐州凯兴建筑材料有限公司
一、该施工工艺主要用于应急性修补,首先要将坑槽内的污物、泥浆等清除干净,通常先要开槽成型,将待补坑槽松散物、灰尘或淤泥清除 改性沥青防水卷材,倒入冷补料.松铺系数为1.2-1.5 改性沥青价格,摊铺均匀,保证坑槽周边材料充足。但不要漫散至坑槽边沿外的路面。后用夯锤或振动式路碾机压实(日常施工时通常采用平板夯,如遇特殊情况可直接使用夯锤),深度在6 cm以上的坑槽必须分层投料夯实。若密实度不足,则经车辆行驶碾压,修补处会略有下沉,此时不必挖除坑内原填冷补材料 改性沥青,只需将更细一级的冷补料铺上压实即可。为防止此类情况的发生,通常使修补后坑槽地表面略**周围路面约5~lO mm)。
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水分能够侵蚀路基和路面地基 改性沥青防水涂料,路面地基受水腐蚀,地层松软。路面受重型车辆的碾压,*造成路面板块波动而造成路面下沉、塌落、碎化。建造一条完全不渗水的水泥混凝土路面是不可能的,根据公路实际施工经验,现在比较可行的方法是在水泥路面的切缝处灌注填缝胶,尽量减少水分的渗入,而且还提供了凹面填缝胶表面,使得雨水能够尽**出路面。