(二)路面的铣刨
.施工放样。根据路面的损害情况和设计的高程确定铣刨深度,在路面上做好标记,以保证铣刨后具有良好的“平整度”。
.铣刨废料要运出场外 高聚物改性沥青防水卷材,不得随意丢弃污染环境。
1、填缝材料的早期应用1906年,美国在东部华盛顿、马萨诸塞州较早使用热熔型焦油沥青作为填缝材料[2],此时人们认为填缝材料的主要功能是 填充而不是其它。1960年 改性沥青防水卷材,美国在Michigan水泥路面上**采用氯丁橡胶作填缝材料。此后有关水泥路面填缝胶的研究和生产蓬勃发展起来 改性沥青,填缝材料发展*,也带动了填缝材料施工和生产的发展。1912年,美国国家水泥协会(现称美国混凝土研究所)制定了**部涉及填缝材料标准,称为“水泥混凝土路面的标准规格”。许多年以来,这项标准一直作为水泥路面填缝胶(joint fillers)的性能指标的参考,直到现在许多标准依然在沿用该填缝胶的部分内容。进入19世纪70年代,人们改变了对填缝胶的性能要求,认为填缝胶必须具备一定的防止水分渗入的能力,众多研究单位和生产厂家开始将填缝胶的主要性能要求从充填性能转化为防水性能。