徐州凯兴建筑材料有限公司
1970年以来 高聚物改性沥青防水卷材,水泥路面的接缝*多数使用热熔型填缝材料 改性沥青设备,如改型沥青、PVC改性胶泥等。这类热熔型填缝材料是在灌缝现场 改性沥青,材料加热后立即人工灌入水泥缝隙内。热熔型填缝材料经过多年的研究和发展,已经取得很大的进展。它们完全不同于上世纪中叶较早应用水泥路面填缝的高温熔化焦油和沥青,它们的弹性和耐久性有了一定提高。
一般情况下“修路王”修补加热墙面积范围内的病害大概需要20min 改性沥青防水涂料,修复后接缝密合、平整、美观、耐久。
(三)热料冷补工艺
热料冷补适合于雨天抢救性修复,通常路面在通车几年后,一场雨会引起全线路面出现几百、上千个坑槽。为了确保行车安全,可以利用热修补设备的加热仓保温热料,沿线填补坑槽。此时不用对原始坑槽进行处理,填满后直接压实,待天气晴好后再用“修路王”加热墙对原修补坑槽接缝处进行加热处理。这样既达到了道路安全防范的应急处理,同时也不影响路面的修补质量。此措施越来越多地被高速公路养护单位在雨天施工时所采用。