橡胶沥青试验_橡胶沥青_凯兴建筑材料 查看

徐州凯兴建筑材料有限公司

3．水毁坏  

在降雨过程中， 雨水进入并滞留在沥青混凝土的孔隙中。 在大量快速行车的作用下，反复多次产生的动水压力（孔隙 水压力）使沥青从碎石表面剥落下来 橡胶沥青撒布，局部沥青混凝土变得 松散 橡胶沥青飞腾，碎石被车轮甩出 橡胶沥青技术，路面产生坑槽。如水透过沥青面层 滞留在基层**面，在大量快速行车作用下，自由水产生很大 的压力并冲刷基层混合料表层的细料，形成灰白色浆，灰浆 被行车压唧到路表面。在灰浆数量大的情况下，不久就会产 生坑槽。

徐州凯兴建筑材料有限公司

表面层和中面层同时产生坑槽。当沥青路面表面层和中面层都是空隙率较大的半开级配沥青混合料，而底面层为空隙率较小的密级配沥青混合料时，路表的自由水较易渗入并滞留在表面层和中面层内。在行车荷载的作用下使得表、中面层内的沥青剥落 橡胶沥青，沥青混合料失去粘结强度，导致路表面产生网裂、形变(局部沉陷)和向外侧推挤，并较终出现粒料分离。粒料被行车作用带离，较终形成坑槽，此类坑槽完全形成后深度一般为8～10cm。由于近年来高速公路的中上面层在建设中均采用密级配混合料，同时养护单位对预防性养护有了一定的重视，对坑槽及时修补，因而此类坑槽产生数量不是太多。